{"id":68422,"date":"2026-09-11T17:50:52","date_gmt":"2026-09-11T17:50:52","guid":{"rendered":"https:\/\/overcentral.com\/es\/?p=68422"},"modified":"2026-09-11T17:50:52","modified_gmt":"2026-09-11T17:50:52","slug":"pld-space-miura-9-68422","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/overcentral.com\/es\/pld-space-miura-9-68422\/","title":{"rendered":"PLD Space revela MIURA 9, cohete reutilizable para liderar Europa"},"content":{"rendered":"

Europa lleva d\u00e9cadas lanzando cohetes, pero la siguiente etapa de la carrera espacial \u2014la reutilizaci\u00f3n de lanzadores\u2014 sigue siendo una asignatura pendiente. Mientras en Estados Unidos las primeras etapas del Falcon 9 regresan a tierra y vuelven a volar con normalidad, el continente europeo busca convertir esa capacidad en una realidad industrial propia. En ese escenario, una compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola est\u00e1 ganando peso de forma acelerada: PLD Space<\/a>, que ha pasado de demostrar tecnolog\u00eda con el suborbital MIURA 1 a plantearse objetivos mucho mayores. Y uno de ellos toca precisamente la pieza que m\u00e1s ha transformado el negocio espacial en los \u00faltimos a\u00f1os: un cohete reutilizable. El 10 de septiembre, durante la visita del presidente del Gobierno, Pedro S\u00e1nchez, a la sede de la compa\u00f1\u00eda en Elche, PLD Space revel\u00f3 las nuevas especificaciones del veh\u00edculo que hasta ahora se conoc\u00eda como MIURA 5 Block 1.2 y confirm\u00f3 que pasa a llamarse oficialmente MIURA 9. No se trata de un cohete reutilizable desde el primer vuelo, sino de un lanzador concebido para evolucionar hacia la reutilizaci\u00f3n completa mediante aterrizaje propulsivo. Ah\u00ed est\u00e1 la apuesta que coloca a PLD Space en el centro de la ambici\u00f3n espacial europea.<\/p>\n

MIURA 9: el salto de PLD Space hacia la reutilizaci\u00f3n propulsiva<\/h2>\n

Entender por qu\u00e9 PLD Space recorre este camino obliga a mirar a Estados Unidos. SpaceX estuvo muy cerca de quedarse por el camino: los tres primeros lanzamientos de Falcon 1 fracasaron y, seg\u00fan relat\u00f3 Elon Musk a\u00f1os despu\u00e9s, el cuarto intento de 2008 utiliz\u00f3 el \u00faltimo dinero disponible para aquel programa. Sali\u00f3 bien, y lo que vino despu\u00e9s cambi\u00f3 la industria. Con Falcon 9, la compa\u00f1\u00eda convirti\u00f3 la recuperaci\u00f3n y el nuevo uso de primeras etapas en una operaci\u00f3n recurrente, reutilizando los componentes m\u00e1s caros del veh\u00edculo y reduciendo con ello el coste de acceso al espacio. Europa, por ahora, sigue jugando esa partida con arquitecturas muy distintas. Ariane 6<\/a> garantiza una capacidad estrat\u00e9gica de lanzamiento para el continente, pero el cohete no recupera ni reutiliza sus etapas. La siguiente generaci\u00f3n tecnol\u00f3gica ya apunta en otra direcci\u00f3n: ArianeGroup es contratista principal de los programas europeos Themis y Prometheus, mientras que su filial MaiaSpace desarrolla un lanzador comercial con una primera etapa concebida para regresar y aterrizar verticalmente. PLD Space quiere hacerse un hueco precisamente en esa transici\u00f3n.<\/p>\n

Las especificaciones que convierten a MIURA 9 en un lanzador de nueva generaci\u00f3n<\/h3>\n

MIURA 9 se plantea a una escala muy distinta de MIURA 5. El nuevo veh\u00edculo tendr\u00e1 dos etapas, 42 metros de altura y 3 metros de di\u00e1metro, con nueve motores de la familia TEPREL en la primera etapa y un motor TEPREL Vacuum en la segunda. La firma espa\u00f1ola declara una capacidad de hasta 1.500 kilogramos en \u00f3rbita heliosincr\u00f3nica, aproximadamente el triple que MIURA 5. Esa diferencia explica que la antigua evoluci\u00f3n Block 1.2 haya terminado adquiriendo identidad propia, pensada para sat\u00e9lites medianos, constelaciones y proyectos europeos como IRIS\u00b2.<\/p>\n

Las im\u00e1genes que acompa\u00f1aron la presentaci\u00f3n ayudan a visualizar hasta d\u00f3nde quiere llegar PLD Space. En uno de los renders se ve la primera etapa de MIURA 9 descendiendo con los motores encendidos, una escena que despu\u00e9s de tantos a\u00f1os viendo aterrizar Falcon 9 resulta inevitablemente familiar. Pero sigue siendo una representaci\u00f3n de la capacidad que la compa\u00f1\u00eda pretende desarrollar. El siguiente gran reto ser\u00e1 demostrar ese aterrizaje propulsivo en vuelo de forma fiable y, despu\u00e9s, conseguir que una etapa recuperada pueda volver a utilizarse.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es exactamente MIURA 9 y c\u00f3mo se diferencia de MIURA 5?<\/h2>\n

Para responder directamente a una de las preguntas clave que cualquier lector interesado en el sector espacial se har\u00e1: MIURA 9 es la evoluci\u00f3n del dise\u00f1o MIURA 5 Block 1.2, un cohete de dos etapas de 42 metros de altura y 3 metros de di\u00e1metro, con una capacidad de carga de hasta 1.500 kg en \u00f3rbita heliosincr\u00f3nica. Est\u00e1 propulsado por nueve motores TEPREL en la primera etapa y un motor TEPREL Vacuum en la segunda, y est\u00e1 concebido desde su dise\u00f1o inicial para evolucionar hacia la reutilizaci\u00f3n completa mediante aterrizaje propulsivo de su primera etapa. Se diferencia de MIURA 5 no solo por su tama\u00f1o significativamente mayor (42 metros frente a los aproximadamente 30 metros de MIURA 5), sino por su capacidad de carga triplicada y por el dise\u00f1o espec\u00edfico para recuperaci\u00f3n activa, que incluye un sistema de reentrada y frenado propulsivo. MIURA 5, en cambio, est\u00e1 dise\u00f1ado para ser un lanzador de media capacidad no reutilizable en su configuraci\u00f3n inicial, aunque con previsiones de versiones posteriores recuperables.<\/p>\n

La evoluci\u00f3n industrial de PLD Space: de MIURA 1 a MIURA 9<\/h3>\n

Si se sigue la evoluci\u00f3n de la familia MIURA, se observa que la empresa lleva a\u00f1os acerc\u00e1ndose progresivamente a la reutilizaci\u00f3n. MIURA 1 descendi\u00f3 mediante paraca\u00eddas en 2023, aunque el veh\u00edculo acab\u00f3 hundi\u00e9ndose tras un amerizaje lateral que da\u00f1\u00f3 uno de sus tanques. Despu\u00e9s, MIURA 5 contempl\u00f3 inicialmente recuperar su primera etapa mediante paraca\u00eddas. PLD Space tambi\u00e9n ha estudiado junto a la ESA soluciones de reentrada, frenado propulsivo, trayectorias y cambios en estructuras, motores y avi\u00f3nica. En paralelo, present\u00f3 en 2024 MIURA 5 Block 1.2, una evoluci\u00f3n con un nuevo sistema de reentrada y recuperaci\u00f3n que ahora se ha convertido en MIURA 9. Esta progresi\u00f3n muestra una estrategia met\u00f3dica: primero demostrar capacidad suborbital, luego escalar a un lanzador orbital de media capacidad, y finalmente apostar por un veh\u00edculo de mayor tama\u00f1o dise\u00f1ado expresamente para la reutilizaci\u00f3n.<\/p>\n

La apuesta europea por la reutilizaci\u00f3n: el contexto estrat\u00e9gico de MIURA 9<\/h2>\n

Europa necesita lanzadores reutilizables si quiere mantener su autonom\u00eda de acceso al espacio a largo plazo. La arquitectura de Ariane 6, aunque garantiza lanzamientos estrat\u00e9gicos, no recupera etapas. Los programas Themis y Prometheus de ArianeGroup est\u00e1n en fase de desarrollo tecnol\u00f3gico, y MaiaSpace avanza en un lanzador comercial reutilizable. En este mapa, PLD Space ha conseguido posicionarse como un actor con un contrato de 158,9 millones de euros<\/a> dentro del European Launcher Challenge de la ESA<\/a>. Como primer gran hito, el programa exige a los proveedores seleccionados completar con \u00e9xito un lanzamiento orbital no m\u00e1s tarde de 2027 para confirmar su selecci\u00f3n. El \u00e9xito reciente de Isar Aerospace con su cohete Spectrum confirma adem\u00e1s que esta nueva generaci\u00f3n de lanzadores privados europeos ya ha empezado a convertir sus desarrollos en vuelos orbitales.<\/p>\n

La cadena de suministro y el m\u00fasculo industrial espa\u00f1ol<\/h3>\n

La escala industrial ya empieza a acompa\u00f1ar a la ambici\u00f3n. PLD Space asegura haber invertido m\u00e1s de 42,7 millones de euros desde 2024 en su cadena de suministro espa\u00f1ola, en la que participan m\u00e1s de 493 empresas nacionales, mientras su plantilla supera el medio millar de personas. Esa base sostiene una estrategia que va de MIURA 5 a MIURA 9 y despu\u00e9s a MIURA Next. El despliegue de esta infraestructura no es trivial: implica capacidades de fabricaci\u00f3n, pruebas y certificaci\u00f3n que tradicionalmente estaban concentradas en grandes contratistas europeos. Que una empresa nacida en Elche haya logrado este nivel de integraci\u00f3n industrial es un indicador del cambio que est\u00e1 viviendo el sector espacial en Espa\u00f1a y en Europa.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ndo veremos volar MIURA 9? Calendario y hoja de ruta<\/h2>\n

Antes de que MIURA 9 pueda materializar su promesa de reutilizaci\u00f3n, hay otro examen mucho m\u00e1s inmediato. MIURA 5 se encuentra en la fase final de validaci\u00f3n a nivel sistema, un proceso destinado a comprobar conjuntamente el comportamiento del veh\u00edculo, la infraestructura terrestre y las operaciones de lanzamiento. PLD Space prev\u00e9 enviar en los pr\u00f3ximos meses la primera unidad de vuelo a Kourou, en la Guayana Francesa, y realizar all\u00ed su primer vuelo de demostraci\u00f3n durante la primera mitad de 2027. El calendario se ha ido desplazando respecto a las previsiones anteriores, que llegaron a situar el estreno antes de 2027. MIURA 9 est\u00e1 previsto para una fase posterior, una vez que MIURA 5 haya demostrado su capacidad orbital y se hayan validado las tecnolog\u00edas de reentrada y aterrizaje propulsivo que compartir\u00e1 con el veh\u00edculo mayor. La compa\u00f1\u00eda no ha proporcionado una fecha concreta para el primer vuelo de MIURA 9, pero el ritmo de desarrollo y las exigencias del contrato con la ESA sugieren que la ventana de lanzamiento orbital inicial se sit\u00faa tras la demostraci\u00f3n exitosa de MIURA 5 y el avance paralelo de las pruebas de reutilizaci\u00f3n.<\/p>\n

La barrera tecnol\u00f3gica de la reutilizaci\u00f3n: motores y aterrizaje propulsivo<\/h2>\n

El aterrizaje propulsivo de una primera etapa es una de las maniobras m\u00e1s complejas de la ingenier\u00eda aeroespacial. Requiere un control de empuje extremadamente preciso, un sistema de navegaci\u00f3n capaz de guiar la etapa hasta una plataforma de aterrizaje, y una estructura que soporte las cargas de reentrada y el impacto controlado. PLD Space ha desarrollado los motores TEPREL para esta tarea, y los renders presentados muestran la etapa descendiendo con los motores encendidos, similar a lo que hace SpaceX. Pero pasar de una representaci\u00f3n visual a un vuelo real implica superar varias fases: pruebas de encendido en tierra, simulaciones de trayectoria, ensayos de reentrada atmosf\u00e9rica y, finalmente, una demostraci\u00f3n en la que la etapa se separe, invierta su trayectoria, frene y aterrice verticalmente. PLD Space no ha anunciado un cronograma detallado para estas pruebas, pero su colaboraci\u00f3n con la ESA en estudios de reentrada y frenado propulsivo indica que la compa\u00f1\u00eda ya est\u00e1 trabajando en los fundamentos t\u00e9cnicos.<\/p>\n

Implicaciones econ\u00f3micas y de mercado para MIURA 9<\/h3>\n

La reutilizaci\u00f3n no es solo una cuesti\u00f3n tecnol\u00f3gica; es un factor que redefine la econom\u00eda de los lanzamientos espaciales. Reducir el coste de acceso al espacio permite que m\u00e1s actores \u2014desde startups hasta gobiernos\u2014 puedan poner cargas en \u00f3rbita. MIURA 9, con su capacidad de 1.500 kg en heliosincr\u00f3nica, se sit\u00faa en un segmento de mercado muy demandado: sat\u00e9lites de observaci\u00f3n de la Tierra, constelaciones de comunicaciones medianas y misiones institucionales. Europa necesita opciones de lanzamiento que no dependan exclusivamente de Ariane 6, cuyo coste por kilogramo es significativamente m\u00e1s alto. La apuesta de PLD Space por un lanzador reutilizable de media capacidad podr\u00eda capturar una parte de ese mercado, compitiendo con lanzadores como el Falcon 9 (que ya ofrece rideshare a precios muy competitivos) y con los nuevos actores europeos como MaiaSpace e Isar Aerospace. El precio que PLD Space fijar\u00e1 para MIURA 9 es todav\u00eda desconocido, pero la reutilizaci\u00f3n deber\u00eda permitir tarifas por debajo de los lanzadores desechables tradicionales.<\/p>\n

La contrapartida: riesgos y desaf\u00edos del camino emprendido<\/h2>\n

Convertir MIURA 9 en un cohete reutilizable no ser\u00e1 f\u00e1cil. SpaceX necesit\u00f3 m\u00faltiples intentos y fallos hasta lograr el primer aterrizaje exitoso de una primera etapa. PLD Space tendr\u00e1 que dominar el mismo conjunto de tecnolog\u00edas, pero con menos recursos y en un ecosistema europeo que a\u00fan no tiene una tradici\u00f3n consolidada de reutilizaci\u00f3n. El riesgo t\u00e9cnico es elevado, y el calendario apretado por el European Launcher Challenge a\u00f1ade presi\u00f3n. Si MIURA 5 no logra su primer vuelo orbital en la primera mitad de 2027, no solo se retrasar\u00e1 MIURA 9, sino que la empresa podr\u00eda perder el contrato con la ESA y su posici\u00f3n en la nueva generaci\u00f3n de lanzadores europeos. Adem\u00e1s, la reutilizaci\u00f3n exige una cadena de suministro capaz de fabricar etapas con tolerancias muy ajustadas, sistemas de inspecci\u00f3n y recertificaci\u00f3n tras cada vuelo, y una log\u00edstica de recuperaci\u00f3n y transporte que PLD Space a\u00fan tiene que demostrar a escala industrial. Sin embargo, la compa\u00f1\u00eda ha mostrado una capacidad de ejecuci\u00f3n que no debe subestimarse, y el respaldo institucional recibido tanto del gobierno espa\u00f1ol como de la ESA apuntalan su hoja de ruta.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 significa MIURA 9 para la carrera espacial espa\u00f1ola y europea?<\/h2>\n

Espa\u00f1a nunca hab\u00eda tenido un programa de lanzadores orbitales propio. PLD Space representa la primera vez que una empresa espa\u00f1ola desarrolla un cohete con capacidad de alcanzar \u00f3rbita, y MIURA 9 eleva esa ambici\u00f3n al nivel de la reutilizaci\u00f3n. Para el sector espacial espa\u00f1ol, significa la creaci\u00f3n de un ecosistema industrial que incluye m\u00e1s de 493 empresas proveedoras, una plantilla de m\u00e1s de 500 personas y una inversi\u00f3n de 42,7 millones de euros en la cadena de suministro nacional. Para Europa, PLD Space se convierte en uno de los pocos actores privados capaces de competir en la nueva generaci\u00f3n de lanzadores reutilizables, junto a MaiaSpace y la ya operativa Isar Aerospace. El continente necesita diversificar sus fuentes de acceso al espacio, y tener una opci\u00f3n espa\u00f1ola con capacidad reutilizable fortalece la autonom\u00eda estrat\u00e9gica europea. El camino es largo, arriesgado y lleno de incertidumbres t\u00e9cnicas, pero la hoja de ruta de PLD Space es clara: de MIURA 1 a MIURA 5, de MIURA 5 a MIURA 9, y despu\u00e9s a MIURA Next. El primer vuelo orbital de MIURA 5 en 2027 ser\u00e1 el punto de inflexi\u00f3n que determine si esta apuesta se convierte en realidad o se queda en una ambici\u00f3n sobre el papel. Hasta entonces, la industria espacial europea y la espa\u00f1ola seguir\u00e1n de cerca cada paso de una compa\u00f1\u00eda que ha decidido jugar en la liga de los grandes, con un cohete reutilizable llamado MIURA 9 que aspira a liderar Europa en la nueva era del acceso al espacio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Europa lleva d\u00e9cadas lanzando cohetes, pero la siguiente etapa de la carrera espacial \u2014la reutilizaci\u00f3n de lanzadores\u2014 sigue siendo una asignatura pendiente. Mientras en Estados Unidos las primeras etapas del Falcon 9 regresan a tierra y vuelven a volar con normalidad, el continente europeo busca convertir esa capacidad en una realidad industrial propia. En ese […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":68425,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"https:\/\/pub-4d4fc17555de4152be07eaf2a416a31e.r2.dev\/es\/ocie_1789149056525.jpg","fifu_image_alt":"PLD Space revela MIURA 9, cohete reutilizable para liderar Europa","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-68422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tecnologia"],"fifu_image_url":"https:\/\/pub-4d4fc17555de4152be07eaf2a416a31e.r2.dev\/es\/ocie_1789149056525.jpg","fifu_image_alt":"PLD Space revela MIURA 9, cohete reutilizable para liderar Europa","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/overcentral.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/overcentral.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/overcentral.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/overcentral.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/overcentral.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68422"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/overcentral.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68424,"href":"https:\/\/overcentral.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68422\/revisions\/68424"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/overcentral.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/overcentral.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/overcentral.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/overcentral.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}