El s\u00e1bado 12 de septiembre de 2026, el Hoy No Circula sabatino volver\u00e1 a imponer restricciones a una parte del parque vehicular del Valle de M\u00e9xico. En esta jornada, los autom\u00f3viles con holograma 1 y placa que termine en n\u00famero par tendr\u00e1n prohibido circular entre las 05:00 y las 22:00 horas, una medida que busca reducir las emisiones contaminantes en una de las zonas metropolitanas m\u00e1s densamente pobladas del continente.<\/p>\n
La Secretar\u00eda de Medio Ambiente de la Ciudad de M\u00e9xico (SEDEMA) es la dependencia encargada de operar este esquema, que no solo alcanza a las 16 alcald\u00edas de la capital, sino tambi\u00e9n a 18 municipios conurbados del Estado de M\u00e9xico. Para quienes planean usar su autom\u00f3vil ese d\u00eda, conocer con precisi\u00f3n el calendario, el tipo de holograma y la terminaci\u00f3n de la placa resulta esencial para evitar una sanci\u00f3n econ\u00f3mica y la posible p\u00e9rdida del veh\u00edculo.<\/p>\n
El Hoy No Circula sabatino funciona con una l\u00f3gica distinta a la del programa entre semana. Mientras que de lunes a viernes la restricci\u00f3n se determina principalmente por el engomado y el \u00faltimo d\u00edgito de la matr\u00edcula, los s\u00e1bados se a\u00f1ade un criterio adicional: la clasificaci\u00f3n de la semana como par o impar. Esto significa que un mismo veh\u00edculo puede circular un s\u00e1bado y quedar inmovilizado al siguiente, dependiendo de la combinaci\u00f3n de su holograma y la terminaci\u00f3n de su placa.<\/p>\n
Para el 12 de septiembre de 2026, el calendario oficial de la SEDEMA establece que corresponde al tercer s\u00e1bado del mes, una fecha que se clasifica formalmente como \u201csemana par\u201d. Bajo esta regla, los veh\u00edculos que portan holograma 1 y cuya placa termina en un d\u00edgito par no podr\u00e1n transitar durante las 17 horas que dura la medida. En t\u00e9rminos pr\u00e1cticos, si tu autom\u00f3vil tiene holograma 1 y su matr\u00edcula finaliza en 0, 2, 4, 6 u 8, deber\u00e1 permanecer estacionado hasta las 22:00 horas.<\/p>\n
El horario de aplicaci\u00f3n comienza a las 05:00 horas y concluye a las 22:00 horas. Esto quiere decir que en la madrugada y durante la noche la restricci\u00f3n no aplica, siempre y cuando no se active una contingencia ambiental extraordinaria que limite la circulaci\u00f3n de manera m\u00e1s amplia. En condiciones normales, cualquier veh\u00edculo que no est\u00e9 sujeto a la restricci\u00f3n puede circular libremente despu\u00e9s de las diez de la noche y antes de las cinco de la ma\u00f1ana.<\/p>\n
La medida no se limita a la Ciudad de M\u00e9xico. Los municipios conurbados del Estado de M\u00e9xico que forman parte de la zona metropolitana del Valle de M\u00e9xico tambi\u00e9n aplican el Hoy No Circula sabatino. Si tus traslados cruzan por cualquiera de estas demarcaciones, la normativa seguir\u00e1 vigente en todo el recorrido. Los municipios incluidos son:<\/p>\n
Esta amplia cobertura territorial responde a que la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica no entiende de l\u00edmites pol\u00edticos. Las emisiones generadas en los municipios del Estado de M\u00e9xico contribuyen de manera significativa a la calidad del aire en toda la cuenca, por lo que cualquier estrategia de control vehicular que ignore esa realidad estar\u00eda condenada al fracaso.<\/p>\n
El sistema de hologramas clasifica los veh\u00edculos seg\u00fan su nivel de emisiones contaminantes. Esta clasificaci\u00f3n, que se determina en los verificentros, es el criterio central del Hoy No Circula. Para el s\u00e1bado 12 de septiembre, los autom\u00f3viles con holograma 1 y placa par son los \u00fanicos afectados por la restricci\u00f3n, pero eso no significa que el resto del parque vehicular tenga un tratamiento uniforme.<\/p>\n
Los veh\u00edculos con holograma 0 y holograma 00 conservan su derecho a circular sin restricciones dentro del esquema sabatino, independientemente de la terminaci\u00f3n de su placa y de si la semana es par o impar. Esta ventaja responde a que se trata de unidades m\u00e1s limpias, generalmente de modelos recientes o con tecnolog\u00edas de control de emisiones m\u00e1s eficientes. Para los conductores que poseen este tipo de autom\u00f3viles, el s\u00e1bado no representa ninguna limitaci\u00f3n adicional.<\/p>\n
En el extremo opuesto se encuentran los veh\u00edculos con holograma 2. Estos autom\u00f3viles, que suelen ser los m\u00e1s antiguos o con sistemas de combusti\u00f3n menos eficientes, tienen prohibida la circulaci\u00f3n todos los s\u00e1bados, sin importar la semana par o impar ni el d\u00edgito de su matr\u00edcula. La l\u00f3gica es clara: al ser los mayores contribuyentes de emisiones, su circulaci\u00f3n durante los fines de semana se restringe de manera permanente, reduciendo as\u00ed la carga contaminante en d\u00edas donde la actividad vehicular recreativa tiende a incrementarse.<\/p>\n
La designaci\u00f3n de semana par o impar se determina a partir del calendario oficial de la SEDEMA, que asigna cada s\u00e1bado a una de estas dos categor\u00edas. El tercer s\u00e1bado de septiembre de 2026 corresponde a semana par, lo que activa la restricci\u00f3n para los veh\u00edculos con holograma 1 cuya placa termine en n\u00famero par. Si la semana hubiera sido impar, la restricci\u00f3n habr\u00eda aplicado para los holograma 1 con placa impar.<\/p>\n
Este mecanismo de alternancia busca distribuir de manera equitativa la carga entre los conductores de veh\u00edculos con holograma 1, que representan una porci\u00f3n significativa del parque vehicular. Ning\u00fan autom\u00f3vil con este holograma queda exento de la restricci\u00f3n sabatina; simplemente se turna: una semana les toca a las placas pares y la siguiente a las impares.<\/p>\n
Vale la pena recordar que el holograma 1 corresponde a veh\u00edculos que cumplen con los l\u00edmites de emisiones establecidos por la normativa, pero que no alcanzan los est\u00e1ndares m\u00e1s estrictos que distinguen a los hologramas 0 y 00. Se trata, en general, de autos de entre 8 y 15 a\u00f1os de antig\u00fcedad, aunque tambi\u00e9n pueden incluir veh\u00edculos m\u00e1s nuevos si los verificentros determinan que sus niveles de emisi\u00f3n no son suficientemente bajos.<\/p>\n
La normativa contempla un conjunto de excepciones que permiten a ciertos veh\u00edculos circular libremente durante el Hoy No Circula sabatino, incluso si por su tipo de holograma y placa les corresponder\u00eda la restricci\u00f3n. Estas excepciones responden a necesidades sociales, ambientales y de servicio p\u00fablico que se consideran prioritarias. Los veh\u00edculos exentos son:<\/p>\n
La inclusi\u00f3n de los servicios funerarios en esta lista resulta especialmente relevante, ya que garantiza que las familias puedan llevar a cabo procesos de inhumaci\u00f3n o cremaci\u00f3n sin verse obstaculizados por restricciones vehiculares en momentos de duelo. De igual manera, el transporte escolar y de pasajeros queda protegido para asegurar el derecho a la educaci\u00f3n y la movilidad de las personas que dependen del transporte colectivo.<\/p>\n
Es importante se\u00f1alar que los veh\u00edculos exentos no necesitan realizar ning\u00fan tr\u00e1mite adicional para circular en d\u00edas restringidos, pero deben portar la documentaci\u00f3n que acredite su condici\u00f3n. Un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, por ejemplo, deber\u00e1 contar con la tarjeta de circulaci\u00f3n que lo identifique como tal, mientras que un autom\u00f3vil con placas de discapacidad deber\u00e1 tener la autorizaci\u00f3n correspondiente.<\/p>\n
La clave est\u00e1 en el holograma y la placa. Un veh\u00edculo con holograma 0 que adem\u00e1s es h\u00edbrido no necesita acogerse a la exenci\u00f3n porque ya tiene v\u00eda libre por su holograma. En cambio, un veh\u00edculo con holograma 1 que es el\u00e9ctrico puro probablemente no tenga holograma tradicional, sino una identificaci\u00f3n especial que lo exime. Ante la duda, lo m\u00e1s seguro es consultar la p\u00e1gina de la SEDEMA o acudir a un verificentro para confirmar la condici\u00f3n del autom\u00f3vil.<\/p>\n
La lista de exentos no incluye veh\u00edculos de carga particular, servicios de reparto ni autom\u00f3viles de plataformas de transporte privado, a menos que se trate de unidades dedicadas al transporte de pasajeros con la concesi\u00f3n correspondiente. Quienes usan su auto para trabajar en estos rubros deben cumplir con la restricci\u00f3n y planear sus actividades en consecuencia.<\/p>\n
Incumplir el Hoy No Circula sabatino no es una falta menor. La sanci\u00f3n econ\u00f3mica establecida por la normativa de la Ciudad de M\u00e9xico oscila entre 20 y 30 veces el valor de la Unidad de Medida y Actualizaci\u00f3n (UMA). Para 2026, esto se traduce en un rango aproximado de 1,924.40 a 2,886.60 pesos. La cifra exacta puede variar dependiendo de las actualizaciones anuales de la UMA, pero en ning\u00fan caso se trata de un monto simb\u00f3lico.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la multa, el conductor se expone a que el veh\u00edculo sea trasladado al dep\u00f3sito vehicular, conocido popularmente como corral\u00f3n. Este procedimiento implica costos adicionales por concepto de arrastre y almacenamiento, que pueden superar el valor de la propia multa. Recuperar un autom\u00f3vil del corral\u00f3n requiere cumplir con el pago de todos los adeudos y presentar la documentaci\u00f3n completa del veh\u00edculo.<\/p>\n
La severidad de la sanci\u00f3n obedece a la necesidad de desincentivar el incumplimiento de una medida ambiental clave. Si solo una peque\u00f1a fracci\u00f3n de los conductores afectados decidiera ignorar la restricci\u00f3n, el beneficio ambiental del programa se reducir\u00eda considerablemente. Por eso, las autoridades realizan operativos de vigilancia en puntos estrat\u00e9gicos de la ciudad y los municipios conurbados, con especial \u00e9nfasis en vialidades principales y accesos a centros urbanos.<\/p>\n
Lo primero es mantener la calma y atender las indicaciones del oficial. Si el veh\u00edculo es detenido por no respetar el Hoy No Circula, el conductor tiene derecho a conocer el motivo de la infracci\u00f3n y a recibir el folio de la multa. En algunos casos, si el conductor acredita una emergencia o una situaci\u00f3n excepcional, el oficial podr\u00eda considerar no aplicar la sanci\u00f3n, aunque esto queda a su discreci\u00f3n.<\/p>\n
La recomendaci\u00f3n pr\u00e1ctica m\u00e1s valiosa es verificar el calendario antes de salir. La SEDEMA publica cada mes el calendario oficial con las restricciones correspondientes a todos los d\u00edas del periodo, incluyendo los s\u00e1bados. Conocer la clasificaci\u00f3n de semana par o impar con anticipaci\u00f3n permite planear rutas alternativas, usar transporte p\u00fablico o compartir el autom\u00f3vil con alguien que no est\u00e9 afectado por la restricci\u00f3n.<\/p>\n
Uno de los mayores focos de confusi\u00f3n entre los conductores del Valle de M\u00e9xico es la diferencia entre el programa de lunes a viernes y el sabatino. Aqu\u00ed respondemos las dudas m\u00e1s habituales:<\/p>\n
El s\u00e1bado 12 de septiembre de 2026 no circulan los veh\u00edculos con holograma 1 cuya placa termine en n\u00famero par, entre las 05:00 y las 22:00 horas. Los hologramas 0 y 00 circulan libremente, mientras que los holograma 2 tienen restricci\u00f3n permanente todos los s\u00e1bados.<\/p>\n
El programa aplica de las 05:00 a las 22:00 horas. Fuera de ese horario, la circulaci\u00f3n est\u00e1 permitida para todos los veh\u00edculos, salvo que se active una contingencia ambiental que ampl\u00ede las restricciones.<\/p>\n
La multa por circular en d\u00eda restringido es de 20 a 30 veces el valor de la Unidad de Medida y Actualizaci\u00f3n (UMA), lo que equivale aproximadamente a 1,924.40 y 2,886.60 pesos. El veh\u00edculo tambi\u00e9n puede ser remitido al corral\u00f3n.<\/p>\n
Est\u00e1n exentos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, h\u00edbridos o a gas natural; las unidades con placas de discapacidad; el transporte p\u00fablico urbano (incluidos servicios funerarios); el transporte escolar y de pasajeros; y los veh\u00edculos de seguridad p\u00fablica y protecci\u00f3n civil.<\/p>\n
La restricci\u00f3n aplica en las 16 alcald\u00edas de la Ciudad de M\u00e9xico y en 18 municipios conurbados del Estado de M\u00e9xico, entre ellos Ecatepec, Nezahualc\u00f3yotl, Tlalnepantla, Naucalpan y Cuautitl\u00e1n Izcalli.<\/p>\n
El Hoy No Circula no es una medida aislada, sino parte de un programa m\u00e1s amplio de gesti\u00f3n de la calidad del aire que la Ciudad de M\u00e9xico ha implementado durante d\u00e9cadas. La cuenca del Valle de M\u00e9xico, rodeada de monta\u00f1as, presenta condiciones geogr\u00e1ficas y meteorol\u00f3gicas que favorecen la acumulaci\u00f3n de contaminantes, especialmente en temporada de inversi\u00f3n t\u00e9rmica. Esto obliga a las autoridades a mantener medidas de control vehicular durante todo el a\u00f1o, con reforzamientos adicionales en \u00e9pocas cr\u00edticas.<\/p>\n
El esquema sabatino, en particular, responde a un patr\u00f3n de movilidad espec\u00edfico. Durante los fines de semana, la circulaci\u00f3n vehicular no disminuye tanto como podr\u00eda esperarse, ya que muchas familias utilizan sus autom\u00f3viles para actividades recreativas, compras o visitas. La restricci\u00f3n sabatina busca contener esas emisiones adicionales sin afectar de manera desproporcionada el derecho a la movilidad.<\/p>\n
Es importante entender que los hologramas no son permanentes. La verificaci\u00f3n vehicular se realiza cada seis meses, y el resultado puede variar si el autom\u00f3vil recibe mantenimiento o si sus sistemas de control de emisiones se deterioran. Un veh\u00edculo con holograma 2 que asiste al verificentro y mejora sus emisiones puede obtener holograma 1, y si alcanza los est\u00e1ndares m\u00e1s estrictos, holograma 0. Esto significa que los conductores tienen en sus manos la posibilidad de reducir sus restricciones, siempre que mantengan su veh\u00edculo en buen estado.<\/p>\n
Quienes viajan al Valle de M\u00e9xico desde otros estados, como Morelos, Puebla o Hidalgo, tambi\u00e9n est\u00e1n sujetos al Hoy No Circula si ingresan a las \u00e1reas donde aplica el programa. Los veh\u00edculos con placas de otras entidades son tratados seg\u00fan las mismas reglas que los veh\u00edculos locales, aunque su holograma puede ser distinto. En general, los autom\u00f3viles provenientes de otras entidades son clasificados por las autoridades conforme a su nivel de emisiones, y si no cuentan con holograma o verificaci\u00f3n local, pueden estar sujetos a restricciones m\u00e1s estrictas.<\/p>\n
Para estos conductores, la recomendaci\u00f3n es consultar con anticipaci\u00f3n la normativa vigente y, si es posible, evitar ingresar a la zona metropolitana en d\u00edas de restricci\u00f3n. De manera alternativa, pueden valerse de los estacionamientos perif\u00e9ricos y utilizar el transporte p\u00fablico para completar su recorrido.<\/p>\n
El s\u00e1bado 12 de septiembre de 2026 se convertir\u00e1 en un d\u00eda de planeaci\u00f3n cuidadosa para miles de conductores del Valle de M\u00e9xico. Si tienes un autom\u00f3vil con holograma 1 y placa par, tendr\u00e1s dos opciones: dejar el auto en casa o esperar a que den las 22:00 horas para usarlo. Las personas que poseen holograma 0, 00 o veh\u00edculos exentos no tendr\u00e1n restricciones, mientras que los de holograma 2 deber\u00e1n buscar alternativas de transporte desde el primer minuto del d\u00eda.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 del impacto individual, cada s\u00e1bado de restricci\u00f3n es una oportunidad para reflexionar sobre la movilidad urbana y el costo ambiental de depender excesivamente del autom\u00f3vil. El Hoy No Circula no resuelve por s\u00ed solo el problema de la contaminaci\u00f3n, pero contribuye a reducir las emisiones en una regi\u00f3n que enfrenta retos serios de calidad del aire. Combinado con inversi\u00f3n en transporte p\u00fablico, infraestructura ciclista y pol\u00edticas de electrificaci\u00f3n vehicular, programas como este pueden tener un efecto acumulativo importante.<\/p>\n
La pregunta que queda abierta es si las autoridades lograr\u00e1n mantener el equilibrio entre la necesidad de reducir emisiones y el derecho de los ciudadanos a desplazarse con libertad. Por ahora, los conductores afectados por el calendario no tienen m\u00e1s remedio que acatarlo y planear sus actividades alrededor de las restricciones. Quienes decidan ignorarlo enfrentar\u00e1n sanciones econ\u00f3micas que, junto con el riesgo de perder el veh\u00edculo, convierten el incumplimiento en una decisi\u00f3n poco racional.<\/p>\n
La pr\u00f3xima vez que el calendario sabatino anuncie una restricci\u00f3n para tu autom\u00f3vil, recuerda que no se trata de una provocaci\u00f3n ni de una medida recaudatoria: es una herramienta de salud p\u00fablica en una de las ciudades m\u00e1s grandes del mundo. Verificar tu holograma, conocer tu placa y consultar el calendario oficial antes de salir no deber\u00eda ser una tarea opcional, sino parte de la rutina de cualquier conductor responsable en la zona metropolitana del Valle de M\u00e9xico. El s\u00e1bado 12 de septiembre de 2026, los autos con holograma 1 y placa par se quedar\u00e1n en casa. Y con ello, toneladas de emisiones contaminantes har\u00e1n lo mismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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